初夏の北陸本線の記憶 [はつかり（鉄系）]
初夏の北陸本線の記憶
昨年5月、福井で所用がありましたので、先乗りして武生に滞在。
残り1年を切った初夏の北陸本線を記録しました。
初日に向かったのは前年同じ時期に、池のような大きな水田があった大土呂駅付近。大土呂駅から20分ほどの場所に行ってみますと、な～んと、今年は輪作で麦が植えられており、美しい麦穂が風に波打っていました。（トップ写真）
最後の特急街道・北陸本線訪問 [はつかり（鉄系）]
最後の特急街道・北陸本線訪問
北陸新幹線の敦賀延伸まで間もなくとなりました。
1月、所用で大阪に行ったついでに北陸本線を経由してちょこっと取材してきました。
大阪から「サンダーバード」で小松へ。
荷を預けて動橋まで戻りました。動橋、大聖寺駅で急行停車駅を争ったという歴史も今は昔。落ち着いた駅となっています。
今回、少し戻ったこ線橋に目星をつけてきました。両側に歩道があるので取りやすいです。
日本の冬、雪の秋田（秋田内陸縦貫鉄道） [はつかり（鉄系）]
日本の冬、雪の秋田（秋田内陸縦貫鉄道）
羽後本荘から角館経由で秋田内陸線に向かいました。
日の暮れたころ、阿仁マタギ駅に到着。この日は阿仁温泉「マタギの湯」に泊まりました。
旅番組によく登場する宿ですが、30年ぶりぐらいの訪問になります。
熊の口から湯が流れ出す温泉浴場に加えて、マタギ鍋と呼ぶジビエの料理が有名なのですが、はたして・・・
野兎の肉が少しばかり入ってました
相鉄イエロートレイン運転される [はつかり（鉄系）]
相鉄イエロートレイン運転される
2月11日のことです。
相鉄の牽引電車モヤ700系、通称黄色い電車が、ファン向けのイベント列車として運転されました。
新車の搬入時などには、厚木操車場－かしわ台基地間の極めて短い区間で運転されますが、今回はかしわ台－厚木－新横浜－厚木の区間で、午前、午後の2階ファンを乗せて運転されました。
午前の部だけですが、ちょこっと記録してきました。
日本の冬、雪の秋田（由利高原鉄道） [はつかり（鉄系）]
日本の冬、雪の秋田（由利高原鉄道）
雪景色を求めて秋田に向かいました。
秋田空港から秋田を経て羽後本荘へ。去年の夏と同じ行程です。
羽後本荘駅前のビジホに荷を預けて、鳥海山麓線に乗りに行きます。
向かったのは夏にも来た曲沢駅。ひとつ前の黒沢と曲沢の間で、子吉川を鉄橋で渡りますのでこの前後で何カットか抑えていきます。
冬の宇都宮へ（カシオペア、LRT） [はつかり（鉄系）]
冬の宇都宮へ（カシオペア、LRT）
冬になると運転される仙台までの昼行「カシオペア紀行」
1月初めの連休の中日、東北本線経由の仙台行きが運転されましたので宇都宮の先宝積寺まで行ってみました。宝積寺から徒歩30分。このあたり、東北本線は連続した10％前後の勾配で上ってゆきまして、大地にとりついて高台で高度を維持した状態で那須野原に入ってゆきます。
そん中で何とか撮影できそうなポイントに到達。午前中なら反対側にもう少し良い場所があるのですが、すでに昼を回っていました。
初富士の肖像 [はつかり（鉄系）]
初富士の肖像
1月8日
この日から24年のドクターイエローが検測運転を始めるということでした。天気も良さそうでしたので、18きっぷで岳南鉄道ともども撮影しに行きました。
小田原から東海道本線を乗り継いで、西へ。
吉原駅で岳南電車の「一日フリー乗車券」を購入します。
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硬券キップがうれしいです
吉原駅の傍らで待っている岳南鉄道の電車に乗って・・・
VSEのはしる最後の秋（Part 2） [はつかり（鉄系）]
VSEのはしる最後の秋（Part 2）
10日に引退したVSEですが、11月～12月にかけて撮影したVSEの記録をお知らせします。
11月18日のツアー、昼過ぎ、小田原への行路がありましたので、開成－栢山間で記録しました。
紅葉の塔ノ岳をバックに走る
折り返してきたところをもう1カット
青空の下駆ける！
小田急VSE最終運行 [はつかり（鉄系）]
小田急VSE最終運行
2023.12.10 小田急50000形の記録
さる12月10日日曜日、かねてアナウンスされていた小田急ロマンスカーVSEの最終運行の団体ツアーが行われました。昨年初定期運用終了の後、1年半にわたって団体ツアーの列車としてファンの前に姿を見せてくれていましたが、この日で走行シーンを目にすることができなくなりました。
わたくし的にも、何回か乗車させていただきましたが、外観のカッコよさのわりに内装はちょっと軽すぎる感じがしておりました。MSEよりはましなんですが。
というわけではありますが、最終日、神奈川県下で、VSEの姿を追いかけてきました。
