春の道南・室蘭本線撮影記（２）：第2やまびこ日記：SSブログ

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春の道南・室蘭本線撮影記（１）｜初夏のみちのく・第3セクター鉄道探訪記ブログトップ

春の道南・室蘭本線撮影記（２）　[はつかり（鉄系）] [編集]

春の道南・室蘭本線撮影記（２）

最終日、4日目です。

街の裏山から大岸方面の線路が見えると聞いていたので、朝飯前に裏山に登ってみました。線路を越えて上ること10分ほど、林の際の辺りまで上りますと、噴火湾に突き出している山地が海食崖を形成しているのがよくわかります。
本来は、もう少し西側に噴火湾展望台という公園があり、そこからの俯瞰ができるらしいのですが、冬季閉鎖中。4月初めではまだ開園していないということでこちらに来ました。

対岸には薄っすらと駒ケ岳の姿が・・・

今日は少しもやがかかっています

上りの貨物がカーブを行きました

さらに向こうの複線トンネルに吸い込まれてゆきました

今度は下りの普通列車が来ました

朝食後、宿をチェックアウトして、豊浦駅に戻り、上り列車を捕まえて、礼文駅へ。
今日は歩いて礼文華海岸を観察しようという魂胆です。

礼文駅は予想以上に広い構内を有する無人駅でした。
この駅の南側でカーブする線路が複線化された礼文浜トンネルに突入します。

急カーブで礼文浜トンネルから飛び出す上り「北斗」

こちらは礼文駅を出てカーブに入る下り「北斗」

トンネルができたのは1975年ですので、それまでは単線の線路が海岸ぎりぎりを走っていました。何回かは乗車したことがあると記憶しています。
トンネル入り口付近に碑があり、建設大臣二階俊博の名前がありました。

海岸沿いに先に進むと、見覚えのある岩が見えてきました。

蒸気機関車時代の写真集でD52の背景によく映っていた岩です

旧線のトンネルが崩落しかけています

道路はさらに海岸沿いを埋め立てて造られていて、このトンネルのある岬を抜けると、伊藤整などの碑が並ぶ、文学碑公園がありました。静かな入り江です。
もう一つ、トンネルを抜けるとカムイチャシの海岸に着きました。少しだけ、カムイチャシ史跡に上って記録を補充しておきました。

おりしも、DF200の貨物列車が礼文浜トンネルを抜け出てきました。

お～！かっこいいですね

下り「北斗」が通過します

反対側でも1カット

上り「北斗」

だんだん日が弱くなってきてしまったので、そろそろ引き上げます。
大岸駅に来ますと上下の特急が行きかいます。

上り特急「北斗」

下り「北斗」

このあたりで、カムイチャシ周辺での撮影は終了としました。
町営バスで豊浦駅に戻りました。

東室蘭方面への普通列車を待つ間にも、特急、貨物列車が通過してゆきます。さすがに物流の幹線と思います。

普通列車で東室蘭へ。ここから特急に乗車して千歳空港に向かいます。
最後に東室蘭で新旧交代の景色を見つけました。

手前は・・・

5月で引退するキハ141

もともと国鉄時代に作られた50系客車にエンジンを積んで気動車に改造したもの。一部の車両はJR東日本に移籍してSL銀河の客車としてエンジンを稼働させる形で使われていましたが、これも6月初めに引退しました。

奥の車両は

新型電車737系

5月末から苫小牧－室蘭間を中心に走り始めています。この時は全面非常扉の訓練を行っていたようですね。これが走り始めて、電化区間なのに特急以外電気車両が走らなくなって久しい室蘭－苫小牧にも久しぶりに電車の普通列車が走るようになりました。
721系の置き換えもこれで進めるみたいなので、まだまだ増備されるのではないかな。

特急「北斗」に乗って、南千歳経由新千歳空港から帰路に就いた次第です。

＜お終い＞

2023-06-13 21:08 nice!(24) コメント(6)
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