24年夏・ヨーロッパの電車撮影記９（ラヴォーのワインヤード探訪２）

24年夏・ヨーロッパの電車撮影記９（ラヴォーのワインヤード探訪９）

モントルー2日目、この日もラヴォー地区のワインヤードをめぐります。

でもその前に・・・

ホテルの部屋の窓からMOBの電車が上ってくるところをキャッチ

その後朝飯前にMOBのヘアピンカーブ区間に行ってみようと思います。
Montroux駅からMOBに乗って2つ目のヘアピンカーブを過ぎたFontanivent駅に着きましたが、このあたりは湖面が見えそうもない。1駅分降りてみます。（といっても路地を100mほど降りただけです。線路はヘアピン上に急カーブしてますから）
Planchamp駅について少し視界が開けました。

ゴールデンパスエクスプレスが上ってきました

対岸の山なみが美しい

下ってゆく電車を後方から

さらに1駅下ってChâtelard VD駅についてみると、眼下にブドウ園と湖が広がり、どうやらMOBのポスターやパンフレットに使われているところらしい。

ポスターでは架線柱をうまくかわしてますが

これで満足できます。宿に戻って荷物をピックアップし、モントルー駅から湖岸をたどるSバーンに乗車します。荷物はいったんモントルー駅のコインロッカーに入れておきます。

湖岸ぎりぎりにホームのあるSt-Saphorinで下車してみましょう。

海芝浦か下灘の様なシチュエーションです

ローザンヌ方面への線路を変な奴がやってきました。

何かの事業用車両でしょうか

特急列車がきました。

Re460＋2階建てIC2000客車の編成

駅の外に出て1段高い道路の縁に行きます。こちらからは湖の際を走る列車がよく見えます。

貨物列車がガンガン来ますよ。

DB（ドイツ鉄道の101型がタンカーを牽いてきました）

WRSのベクトロン機関車が貨物をけん引

WRS Widmer Rail Services AGはスイスの貨物鉄道サービス会社で、貨物機関車のリース、貨物列車の受託などを行っている会社です。

またまた2階建て特急客車が来ました

この辺で、St-Saphorinの集落に入って、上に上がって見ましょう。
坂道を上ってゆきますが、今日も無茶苦茶暑い。昨年スイスの氷河がかなり解けたというのを思い出しました。（24年8月今になって思えば、まだまだ暑さは緩かったのですが）

石畳の両側に石造りの古民家が並んでいます。古くからワイン製造で栄えた地域なのでしょう。

集落の中にもレストランがあり、石畳のテラスでワインを飲んでいるフランス人がいます。
坂を上りきるとワインヤードをめぐるハイキングコースが続いています。


その途中で

美しいワインヤードとレマン湖をゆくSバーン

従来型の特急列車がきました

先頭車は制御客車でこの編成は1階建ての従来型です

反対側はSt-Sophorinの集落をかわしてゆくICのすがた。

古豪Re420の牽引する貨物列車の姿も見えました

次のCully駅の近くまでやってきました。

機関車が単機回送されてきました

IC2000推進運転の特急列車

上を振り返りますと・・・

近郊型電車が山腹を走ってゆきました

この路線は、昨日取材したBern方面への幹線ではなく、湖岸の幹線のVeveyブベーから分かれて、Bern方面のPuidouxでBern方面に合流する短絡ローカル線になります。
こちらも探索してみたいローカル線ですが、次の機会に。


Cully駅に降りて今回のわいにゃーど探訪は終了。モントルーに戻って、ローザンヌ経由本日の滞在場所、首都のベルンに向かいます。

＜続きます＞